Quo vadis, Koreo?

undefinedFot: pixabay.com

Program atomowy Korei Południowe stanowi od wielu lat wzorcowy przykład starannie zaplanowanej i przemyślanej polityki przemysłowej, którą bez wątpienia można nazwać: sukcesem. Wydarzenia polityczne ostatniego półrocza, mogą jednak w sposób istotny zaburzyć ten obraz, a nawet doprowadzić do całkowitego zaniechania rozwoju energetyki jądrowej Seulu.

dr Łukasz Tolak – Koreański program jądrowy ma długą, niemal 60 letnią historię. Został zainicjowany w końcu lat 50. XX wieku. Pierwszy reaktor komercyjny, wybudowany przy pomocy amerykańskiego Westinghousa, rozpoczął komercyjną produkcję energii elektrycznej w 1978 roku. Lata 80. stanowiły okres niezwykle intensywnego rozwoju przemysłu jądrowego owocując rozpoczęciem budowy ośmiu nowych reaktorów. Czytaj dalej Quo vadis, Koreo?

Francuskie dylematy z atomem

undefinedFot: pixabay.com

Nowy prezydent Republiki, Emmanuel Macron, staje przed dylematem, jak sformułować politykę energetyczną Francji, w perspektywie najbliższych 10 – 15 lat. W trakcie kampanii wyborczej poparł wypracowany przez poprzednią ekipę Pałacu Elizejskiego ideę nowego miksu energetycznego, w którym atom ma mieć, około 2025 roku, zaledwie 50 proc. udział w produkcji energii elektrycznej.

dr Łukasz Tolak – Oznacza to konieczność zamknięcia najstarszej elektrowni jądrowej w Fessenheim i potrzebę zastąpienia jej innymi, najlepiej odnawialnymi źródłami energii. Od czasu katastrofy w japońskiej Fukushimie, atom ma wyraźnie „pod górę”, a wielka, licząca 58 reaktorów, francuska flota starzeje się nieubłaganie. Czytaj dalej Francuskie dylematy z atomem

E-mobility

undefined

E-mobility zyskuje na popularności. Mimo iż cały czas mamy do czynienia z energetyką konwencjonalną, to świat powoli zmierza w kierunku eko-energii, dlatego XXI wiek będzie należał do pojazdów elektrycznych. I nie tylko ze względów środowiskowych, ale również ekonomicznych.

Łukasz Ziaja: Cena energii elektrycznej jest co najmniej kilkukrotnie niższa niż benzyny czy oleju napędowego, a podzespoły e-pojazdów trwalsze, co sprawia że koszty eksploatacji pojazdu są niższe. W codziennym użytkowaniu pojazdy elektryczne mają wady jedynie iluzoryczne. Problem ich zasięgu oraz przestrzeni jest przesadzony, a baterie w zdecydowanej większości przypadków przeżyją pozostałe podzespoły. Niewiele osób pokonuje każdego dnia więcej niż kilkadziesiąt kilometrów, a z pokonaniem takiego dystansu akumulatory nie będą miały żadnego problemu.
Mimo iż z przydrożnych bilbordów producenci samochodów namawiają nas do kupowania dużych pojazdów, którymi przewieziemy duże gabarytowo towary i pojedziemy na dalekie wakacje, gdy przychodzi do podróży – na wakacje latamy samolotem, a AGD kupujemy w pakiecie z transportem. Mimo iż coraz więcej osób zdając sobie z tego sprawę decyduje się na mniejsze, oszczędniejsze samochody, tylko mały odsetek z nich wybiera pojazdy elektryczne, dzięki czemu polskie sieci elektroenergetyczne jeszcze funkcjonują i mają czas na zmodernizowanie się i dostosowanie do światowych trendów. Czytaj dalej E-mobility

Wpływ Brexitu na sektor energetyczny Wielkiej Brytanii

undefinedFot: pixabay.com

23 czerwca 2016 roku, w Wielkiej Brytanii, odbyło się głosowanie dotyczące wyjścia kraju z Unii Europejskiej (UE). Pomimo szerokich implikacji Brexitu, konsekwencje dla sektora energetycznego mają stosunkowo ograniczony zasięg w UE. Decyzja ta ma natomiast szereg znaczących, potencjalnych skutków dla sektora energetycznego.

Alexander Thomas – Po referendum w sprawie Brexitu, Theresa May, sprawująca wcześniej funkcję szefowej ministerstwa spraw wewnętrznych, w rządzie Davida Camerona, została 76. premierem Wielkiej Brytanii, i drugą kobietą w historii piastującą to stanowisko. Jej nowo utworzony gabinet stoi przed historycznym zadaniem, tzn. sukcesywnym przeprowadzeniem Zjednoczonego Królestwa przez skomplikowane politycznie oraz ryzykowne negocjacje, dotyczące opuszczenia przez Wielką Brytanię Unii Europejskiej. Znaczące zmiany, które już na początku rządów implikowała brytyjska premier, to powołanie nowego resortu. Ministerstwo do spraw Brexitu, na czele którego stoi odpowiedzialny za negocjacje z Bruksela, David Davis, uznawany za jednego z najbardziej radykalnych zwolenników wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Cytat Żelaznej Damy czasu rozwodu z UE: „Brexit to Brexit”, najwyraźniej widnieje wysoko na agendzie Theresy May.  Czytaj dalej Wpływ Brexitu na sektor energetyczny Wielkiej Brytanii

Warto inwestować w świadomość ekologiczną

undefined  Fot: book/pixabay.com

Internalizacja postaw ekologicznych może przynieść, nie tylko oszczędności dla portfela, czy poprawę stanu środowiska naturalnego, ale również wpłynąć na zmniejszenie zapotrzebowania na energię. Efekt ten zostanie osiągnięty jedynie wtedy, gdy komunikat dotrze do szerokiego grona odbiorców i będzie dla nich atrakcyjny oraz przekonujący.

Łukasz Puchalski – To jak spędzamy czas wolny, w jaki sposób pracujemy, jak podróżujemy, czy jakie produkty wybieramy robiąc zakupy – lub szerzej – w jaki sposób zaspokajamy swoje potrzeby, a także aspiracje, wpływa na otaczający nas świat, który zmienia się w trakcie naszego życia – jest zupełnie inny gdy idziemy do szkoły, gdy wchodzimy na rynek pracy; w trakcie aktywności zawodowej zmienia się wielokrotnie, a w momencie przejścia na emeryturę ze zdziwieniem przypominamy sobie, jaki był na początku naszej drogi. Czytaj dalej Warto inwestować w świadomość ekologiczną

Kogeneracja węgla

undefined

fot. zach reinhart/Freeimages.com

Polska energetyka w zdecydowanej większości oparta jest na wytwarzaniu energii elektrycznej, za pomocą energetyki konwencjonalnej. Moc zainstalowana w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym (KSE) wynosi ponad 38,744 GW. Zdecydowaną większość stanowią elektrownie wykorzystujące jako paliwo – spalany węgiel kamienny i brunatny. Czytaj dalej Kogeneracja węgla

Kontrowersyjna dyrektywa

undefined

fot. Harald Wittmaack/freeimages.com

Implementowanie do polskiego porządku prawnego postanowień dyrektywy w sprawie emisji przemysłowych (dyrektywa IED), wiąże się z koniecznością zaostrzenia szeregu procedur zmierzających do ograniczenia wpływu emitowanych przy produkcji przemysłowej substancji na środowisko. Wiodącą konsekwencją zastosowania rozwiązań z dyrektywy, wydaje się być konieczność stosowania konkluzji BAT dla energetyki i ciepłownictwa, przy wydawaniu pozwoleń zintegrowanych dla instalacji przemysłowych. Nijako w cieniu pozostaje kwestia objętej dyrektywą kontroli emisji zanieczyszczeń do gleb, która elektryzuje obecnie polskich przedsiębiorców. Czytaj dalej Kontrowersyjna dyrektywa

Konsumenci sfinalizują reformę systemu energetycznego

undefined

fot. Keith Syvinski/freeimages.com

Z opublikowanej 20 maja 2016 r. przez Polskie Sieci Energetyczne prognozy pokrycia zapotrzebowania szczytowego na moc, w okresie 2016-2035, wynika, że na skutek wycofywania z użycia bloków elektrowni, które nie będą w stanie spełnić norm emisyjnych, już za 4 lata może w Polsce dojść do przerw w dostawie energii elektrycznej. Czytaj dalej Konsumenci sfinalizują reformę systemu energetycznego

Czy samochód elektryczny podbije świat?

undefined

Obecnie na świecie postępuje rewolucja technologiczna, nie możemy przejść obojętnie obok niej. Koniecznym jest, aby zastanowić się w jakie obszary tego procesu Polacy mogą się włączyć, biorąc pod uwagę zaplecze finansowo-intelektualne.
Rewolucja technologiczna – jest to potężny i zauważalny klaster nowych, dynamicznie rozwijających się technologii, produktów i gałęzi przemysłu zdolny do przeprowadzenia wstrząsu w całej gospodarce i prowadzący do długookresowego wzrostu gospodarczego. Czytaj dalej Czy samochód elektryczny podbije świat?