Katedra – Strona 52

Zmarnowane szanse polskich studentów

W tym roku Centralna Komisja Egzaminacyjna podała, że wyniki matur z matematyki są lepsze niż te odnotowane w 2017 roku. Cóż z tego, skoro abiturienci wciąż nie chcą wybierać kierunków ścisłych, tak ważnych dla obronności naszego kraju?! Prawdopodobnie za to po raz kolejny pojawi się rzesza studentów administracji, zarządzania, psychologii, czy dziennikarstwa.

Agata Kowalska – Podstawą każdej gospodarki są dwa filary. Jeden to twórcy technologii, drugi to siła robocza, której ciągle brakuje w naszym kraju. Dzieje się tak dlatego, że nadal rodzice marzą, aby ich pociechy były menedżerami, czy prezesami spółek. Tylko, kto w takim razie ma poprowadzić całą strategię takiej firmy i kto ma wreszcie zrealizować te pomysły. Czytaj dalej „Zmarnowane szanse polskich studentów”

Czy polskie marki mają szansę podbić świat?

Jest taka prawidłowość, że globalne marki kojarzą się z silnymi państwami, w których się narodziły, nawet, jeśli ich charakter jest globalny. Skoro państwo X nie przynosi na myśl żadnej potężnej marki o światowym zasięgu, to prawdopodobnie ten kraj jest słaby. Czy tak właśnie jest z Polską? Czy korelacja między posiadaniem globalnych marek, a potęgą jest bezwzględna? Czy wreszcie państwo może stymulować budowę krajowych marek, które mogłyby podbić świat? A może wobec globalizującego się świata takie działania są anachroniczne i zbędne?

Jerzy Mosoń – Aby udzielić odpowiedzi na wszystkie wyżej postawione pytania potrzebna byłaby wielostronicowa rozprawa. Dlatego u progu dyskusji dotyczącej współzależności marek i państw w kontekście pozycji Polski w świecie warto dokonać oceny rzeczywistości i przyczyn takiego stanu rzeczy. Przyjmijmy dla ułatwienia a priori, że silne marki to warunek sine qua non wysokiej pozycji państwa w strukturze międzynarodowej. Czytaj dalej „Czy polskie marki mają szansę podbić świat?”

Przewoźniku! Miej się na łączności

Warto znać przepisy drogowe, bowiem jak wskazuje art. 92a ustawy transportu drogowego, podmiot wykonujący przewóz drogowy lub inne czynności związane z tym przewozem, z naruszeniem obowiązków lub warunków przewozu drogowego, podlega karze pieniężnej w wysokości od 50 złotych do 10.000 złotych, za każde naruszenie.

Łukasz Ziaja – Wykonywanie usług transportu drogowego, zarówno krajowego jak i międzynarodowego jest uregulowane w ustawie o transporcie drogowym, który to akt prawny reguluje zasady podejmowania oraz wykonywania: krajowego transportu drogowego, międzynarodowego transportu drogowego, niezarobkowego krajowego przewozu drogowego oraz niezarobkowego międzynarodowego przewozu drogowego, a także określa odpowiedzialność za naruszenie obowiązków lub warunków przewozu drogowego przez podmioty wykonujące przewóz drogowy lub inne czynności związane z tym przewozem, kierowców, osób zarządzających transportem i innych osób wykonujących czynności związane z przewozem drogowym. Czytaj dalej „Przewoźniku! Miej się na łączności”