Miażdżąca przewaga PiS

Jak wynika z najnowszego sondażu IBRiS, którego wyniki zostały ujawnione 5 września 2019 roku, obóz Zjednoczonej Prawicy pewnie maszeruje po wyborcze zwycięstwo. Z rezultatów badania wynika, że partia rządząca może być spokojna o samodzielną większość i spokojne rządzenie przez najbliższe 4 lata.

Łukasz Ziaja –43,4 proc. respondentów deklaruje, że w najbliższych wyborach odda głos na kandydatów Prawa i Sprawiedliwości, Koalicja Obywatelska może liczyć na 21,2 proc. głosów, Sojusz Lewicy Demokratycznej planuje poprzeć 14,1 proc. pytanych, a Polskie Stronnictwo Ludowe otrzyma 5,7 proc. głosów. Takie wyniki przełożyłyby się na 259 mandatów dla Prawa i Sprawiedliwości, 119 mandatów dla Koalicji Obywatelskiej, 65 mandatów dla Sojuszu Lewicy Demokratycznej, 15 mandatów dla Polskiego Stronnictwa Ludowego i 1 mandat dla przedstawiciela mniejszości niemieckiej. Czytaj dalej „Miażdżąca przewaga PiS”

Kryzys polityki i życia społecznego

Zjawisko, które teraz pokrótce opiszę dobrze ilustruje współczesne czas, a także mechanizmy działające w dzisiejszym świecie, życia kulturowego i społeczno-politycznego. Wspomina o tym również Maria Jose Guerra Palmero.

Roman Mańka – Wg statystyk na przełomie lat 60. i 70. XX wieku 88,8 proc. Amerykanów posiadało odbiorniki telewizyjne. Był to czas wyborów prezydenckich, a w ramach politycznej rywalizacji, także pierwszej telewizyjnej debaty kandydatów, w której Richard Nixon starł się z Johnem Kennedym. Czytaj dalej „Kryzys polityki i życia społecznego”

Nowoczesne utrzymanie infrastruktury kolejowej – wyzwania i trendy

Celem pierwszej części opracowania jest analiza rozwiązań przyjętych w kilku wybranych krajach europejskich i Polsce w zakresie utrzymania infrastruktury kolejowej oraz próba wskazania czy wśród przyjętych rozwiązań da się wskazać to optymalne pod względem jakości i bezpieczeń-stwa świadczonych usług. W ramach tej części tekstu wskazane zostaną najważniejsze obserwo-wane w Europie trendy, mające wpływ na poprawę zarządzania utrzymaniem infrastruktury kole-jowej, a co za tym idzie efektywność kolei.

W drugiej części opracowania, podjęta została próba identyfikacji najistotniejszych z punktu widzenia bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej ekstremalnych zjawisk pogodowych. Celem tej części analizy, jest wskazanie czy presja związana z obserwowanymi obecnie zmianami 10 

klimatycznymi, ma wpływ na infrastrukturę kolejową i jej utrzymanie oraz czy wpływ ten będzie się zwiększał w przyszłości, stanowiąc wyzwanie dla jakości usług i bezpieczeństwa. 

Raport przygotowany został w oparciu o dostępne i aktualne materiały naukowe z zakresu kolejnictwa i nauk o klimacie, informacje udostępniane przez spółki komercyjne, oficjalne materiały organów władz publicznych, a także materiały i doniesienia prasowe.

 Raport 1.1